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外齒軸套和與其相配的內齒圈組成的嚙合聯(lián)結兩軸，適于重載和需要軸線位移補償?shù)膬奢S傳動。鼓形齒式聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動速率還不錯、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點。

膜片聯(lián)軸器在安裝時，應按熱膨脹的方向預留地補償量，不帶隔套膜片在結構上應允許齒套能作適量的軸向移動，使內外齒脫離，以便檢查輪齒工作情況，在設備檢修時不用拆卸聯(lián)軸器膜片，膜片聯(lián)軸器嵌合的內、外齒應采用齒頂定心，為了減少潛在不平衡，齒圓周側隙需用螺栓擰緊。

聯(lián)軸器在工作中，周期載荷是機械傳動中一種比較典型的載荷形式。聯(lián)軸器廠家為了避免發(fā)生共振，周期載荷的變化頻率與傳動軸系的固有頻率要錯開。改變周期載荷的變化頻率或者改變軸系的變化頻率，因為載荷的變化頻率與主軸的轉速有關，而轉速是機械性能參數(shù)。

在生產(chǎn)中簡化了傳動軸系統(tǒng)的聯(lián)軸器主動性和從動兩側的旋轉慣性和剛度力學模型，柱銷聯(lián)軸器在工作中，周期載荷是機械傳動中的典型載荷形式，為避免共振，周期載荷的變化頻率應與傳動軸系統(tǒng)的固有頻率錯開。

為了限制兩端的空間，中間孔承受載荷，這將被視為一個靜態(tài)的簡單分支機構。由于軸角安裝的實際誤差，膜沿軸方向周期性彎曲變形，是決定膜片聯(lián)軸器疲勞壽命的主要原因，根據(jù)角偏差計算中間螺栓孔在軸方向上的位移、徑向位移和軸向位移。

軸上聯(lián)軸器的動力壓入法是指沖擊工具或機械來完成裝配過程，聯(lián)軸器與軸之間的配合是過渡配合或過盈不大的場合。聯(lián)軸器廠家裝配現(xiàn)場通常用手錘敲擊，方法是將木塊或其他軟材料墊在輪轂端面作為緩沖件，依靠手錘的沖擊力敲擊聯(lián)軸器。

柱銷聯(lián)軸器是由兩個聯(lián)接盤，通過其內、外齒聯(lián)接。帶有內、外齒的聯(lián)接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅動橋聯(lián)接，柱銷聯(lián)軸器齒輪上的花鍵齒損壞，且配合間隙大于0.4mm時，應予更換。齒輪上鍵槽損壞時，允許將鍵槽擴大并更換或在距原鍵槽60°處另插制鍵槽。

各種形式的金屬膜片聯(lián)軸器在結構設計和系列設計中，根據(jù)傳遞扭矩、膜片聯(lián)軸器結構和輪轂強度，確定幾種規(guī)格的金屬膜片聯(lián)軸器的軸孔范圍和長度，每種規(guī)格只有一個軸孔長度。膜片聯(lián)軸器是一種高性能的金屬強元件，它利用膜片的彈性變形來補償兩軸之間的相對位移。