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鼓形齒式聯軸器同軸精度調整
鼓形齒式聯軸器采用齒側定心法,但在這種布置結構的連接下,一旦電機軸與齒輪箱的出軸同軸度不好,齒部就容易卡緊,使用齒側定心必然會導致鼓齒發熱。鼓形齒式聯軸器的定心方式改為大徑定心,頂部留有間隙。鼓形齒式聯軸器的頂部可以沿著內齒軸套的根部擺動,這種定心方式在一定程度上改善了角向補償兩軸的相對偏移,但鼓形齒式聯軸器的發熱問題并沒有從根本上解決。
鼓齒和齒輪箱之間也通過鍵連接。從軸方向來看,以電機軸為基準,當齒輪軸與電機軸平行時,可以通過上、下、左、右兩個方向進行補償。只有當鼓齒輪箱的頂部、左、右兩個方向卡住,才能導致鼓齒輪箱的上、左、右兩個方向卡住,該結構只能消除鼓形齒式聯軸器,除電機軸線與齒輪箱軸線相交時的部分角向補償,而不能正常發揮其對任意方向上的擺角性能對兩軸系的角向補償。
鼓形齒式聯軸器結構的改造在潤滑脂和定心方法大大改進后,雖然鼓形齒式聯軸器的發熱問題得到了緩解。內齒軸套和半法蘭通過螺栓連接,半法蘭和電機軸通過鍵連接。鼓形齒式聯軸器在同軸精度調整特別好的情況下,可以保證齒不連續加熱。為了實現鼓形齒式聯軸器對傳動軸系統擺角性能和角補償兩軸的相對偏移性能,改進了其結構和類型選擇,選擇了兩端都是鼓齒的鼓形齒式聯軸器。
兩個鼓形齒分別與電機軸和齒輪箱之間進行鍵連接,兩個內齒軸套通過螺栓把合成一體,此時內齒軸套是浮動的,對于水平連接的兩個軸線,具有一定角向補償兩軸相對位移的功用,能夠發揮其擺角性能。鼓形齒式聯軸器在套齒對中的情況下,嚙合力和嚙合剛度隨扭矩和動態相對位移呈非線性變化規律,但無交叉剛度;在套齒錯誤的情況下,嚙合力和嚙合剛度不僅隨扭矩和動態相對位移呈非線性變化規律,而且具有交叉剛度。
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