鼓形齒式聯軸器改善齒面接觸條件方便運行

作者：發行時間： 2022-03-10 11:26:04

鼓形齒式聯軸器可允許較大的角位移，可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力。鼓形齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動，分泵固定在制動器的底板上固定不動，兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子。

在路況不好的情況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下，有些氣動盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風散熱和提高制動效率。內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。在裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大。

球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大。鼓形齒式聯軸器相對于直齒聯軸器可允許較大的角位移，并且使得齒的接觸條件有所改善，從而使得傳遞轉矩的能力有所提高。鼓形齒式聯軸器內、外齒的接觸條件得到改善，從而減低了齒面摩擦、磨損狀況，減少了噪聲。鼓形齒式聯軸器在使用時良好的潤滑是不能少的，可以減緩磨損。當運行扭矩超過設定允許扭矩值時，主被動側之間迅速脫開，反應時間很短，有的脫開扭矩也是可調的。