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柱銷聯軸器是依靠柱銷組的鎖緊力而產生于接觸面的摩擦力矩，并壓縮橡膠彈性套來傳遞轉矩，適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動。柱銷聯軸器工作是受壓縮變形，由于彈性套的厚度較薄、體積小，彈性變形有限。

連軸器就是指連接兩軸或軸與旋轉件，在傳送健身運動驅動力全過程中一起旋轉，在正常情況下不松掉的這種設備。連軸器的保險裝置用于避免被連接零件承擔過大的荷載，具有過壓保護的功效。

當兩軸有相對位移時，會在結構內引起附加載荷，聯軸器是把兩個帶有凸緣的半聯軸器用普通平鍵分別與兩軸連接，聯軸器廠家用螺栓把兩個半聯軸器連成一體，以傳遞運動與轉矩。對被聯接兩軸間的各種相對位移有補償能力，聯軸器具有撓性，可補償兩軸的相對位移。

膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間，由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點。

由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，還具有不同程度的減振、緩沖作用，各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同。

在機械設備運轉時如果傳動件來回竄動就會帶來摩擦力，突出摩擦力會加倍損傷連接墊。在使用鼓形齒式聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的。

柱銷聯軸器是由內齒和外齒相互撮合發生扭矩力帶動軸轉動，一般有鼓型齒輪及直齒輪兩種結構型式，柱銷聯軸器齒輪按標準在粗加工后需要進行調制滲碳處理在精加工，齒輪一般由數控滾齒機及數控插齒機配合加工完成，齒輪加工好后在進行齒輪局部高頻蘸火。

連軸器的連接要牢固，連接螺栓及連接鍵不準松動，轉動中的連軸器徑向跳動和端面跳動，在視覺觀察時不應有明顯的感覺，用儀表測量時，不能超出極限。連軸器連接螺栓孔磨損嚴重時，機構開動會發生跳動，甚至切斷螺栓，因此，螺栓孔磨損嚴重又無法修復時應報廢。