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在一般情況下，要求被聯結的兩軸同心，在運轉過程中繼續保持同心狀態是不可能的，因為有安裝誤差、軸承磨損、受力變形，基礎下沉等致使軸線產生徑向、角向位移。鼓形齒式聯軸器在安裝使用的時候出現了一些故障，這對于整體的使用功能會造成一些影響。

一般情況下，柱銷聯軸器兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所產生平衡位移方向。柱銷聯軸器所聯兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產生和變形、基座變形、軸承磨損、溫度變化、部件之間的相對運動等多種因素而產生相對位移。

膜片聯軸器可采用限位塊，加熱時不允許局部加熱，以免變形。帶鍵錐孔半聯軸器的安裝，檢查孔與錐度塞規的接觸面積，接觸率應滿足相應的設計要求，再將半聯軸器試裝在軸上，記錄輪轂在軸上的位置，作為錐孔半聯軸器軸向推進的位置，然后將半聯軸器軸向移動至其工作位置。

在水平或垂直差的存在下，彈性聯軸器內齒軸套會跟隨減速機扭擺旋轉，在軸向力效果下，內齒軸套的端蓋和銜接軸外齒之間產生拉力，使得螺栓被拉斷。由于扭擺旋轉，使端蓋受到變載軸向力，因此螺栓開裂的進程為少量、逐漸、接連地被拉斷。

在嚴重超載或堵轉工況下，負荷端力矩大于摩擦力矩，離心式摩擦塊受到的向心力減小導致滑塊受力減小，聯軸器起到過負荷保護作用。聯軸器廠家在設備負載驟增或驟減時，摩擦塊與摩擦輪產生時斷時續的相對運動，由此形變沖擊載荷。

鼓形齒式聯軸器是由兩個半聯軸器、一個外套和若干個非金屬彈性柱銷等組成，將柱插入由半聯軸器的圓弧齒和外環上的內圓弧齒形成的對合孔中，以實現兩半聯軸器的連接。鼓形齒式聯軸器在安裝前應清除內孔與被聯結軸上的防銹物、潤滑脂漆料以及其他雜物。

兩個半聯軸器爪問隔地相互插在一起，使相鄰兩爪間形成網柱孔，在網柱孔內，徑向放置圓柱形彈性體，然后套上擋圈以防彈性體在聯軸器轉動時因離心力而甩出。扭矩是通過彈性體受壓傳遞的，這種聯軸器易損件是彈性體。

膜片聯軸器零部件的彈性元件由合成橡膠制成，具有安穩的轉距傳遞性，因為柱銷和彈性元件呈現軸對中差錯也無磨損；膜片聯軸器具有規定補償兩軸相對偏移和減振、緩沖功用，適用于聯接兩同軸線的傳動軸，具有失效保護功用，較大確保了工作的可靠性。